Was es besonders macht.
STO steht für Super Trofeo Omologata — die straßenzugelassene Version des Huracán Rennwagens. Drei Buchstaben, die in der Lamborghini-Welt eine klare Botschaft senden: dieses Auto ist gemacht für die Rennstrecke.
Lamborghini hat den STO komplett auf Performance ausgelegt. 75 Prozent der Karosserieteile bestehen aus Karbon, das Dach und Heck sind aus einem einzigen Karbon-Element gefertigt, die Frontpartie öffnet sich wie bei einem echten Rennwagen. Der V10-Sauger leistet 640 PS und wird ausschließlich an die Hinterachse geschickt.
Bei der Pflege eines STO kommt es auf zwei Dinge an: das matte Finish des Karbons und die teils komplexen Karosserieflächen, an denen sich Schmutz und Bremsstaub festsetzen. Standardprozesse reichen nicht — jedes Detail muss einzeln behandelt werden.
Wir haben das Fahrzeug außen und innen vollständig aufbereitet, mit besonderem Fokus auf die exponierten Karbon-Sichtflächen. Die Felgen — bei einem Track-Auto besonders strapaziert — erhielten eine spezielle Reinigung und Versiegelung gegen die hohen Temperaturen der Carbon-Keramik-Bremsen.