Was es besonders macht.
Der Senna ist nicht für die Straße gebaut. Er ist eine Track-Maschine mit Straßenzulassung, benannt nach dem vielleicht größten Rennfahrer aller Zeiten. 500 Exemplare. Wer einen besitzt, weiß was er hat.
McLaren hat den Senna nach einem einzigen Prinzip entwickelt: Rundenzeit über allem. Kein Komfort, keine Kompromisse, kein Verstecken der Funktionalität hinter Designentscheidungen. Die markante Karosserie ist komplett funktional — jeder Lufteinlass, jede Auslassöffnung dient der Aerodynamik oder Kühlung.
Das macht die Pflege anspruchsvoll: ungewöhnlich viele Karbon-Sichtflächen, freiliegende Mechanik, exponierte Aerodynamik-Elemente. Jedes Detail muss einzeln behandelt werden, mit Werkzeugen und Produkten die für die jeweilige Oberfläche geeignet sind.
Unser Behandlungsplan für dieses Exemplar: professionelle Innen- und Außenaufbereitung, mehrstufige Hochglanzpolitur des farbig gehaltenen Lacks, Lackversiegelung für maximalen Schutz, sowie spezielle Karbon-Pflege für die ausgedehnten Sichtkarbonflächen. Das Ergebnis: Showroom-Zustand mit Langzeiteffekt.